巴基斯坦的内政部长谢赫·拉希德·艾哈迈德周三表示，作为对印度购买阵风飞机的回应，巴基斯坦已经获得了一个由 25 架中国多用途 J-10C 战斗机组成的完整中队。这位内政部长在他的家乡拉瓦尔品第透漏，由巴基斯坦进口成飞J10C已经开始交付，巴铁将 J-10C 组成的 25 架全天候飞机组成的完整中队将参加2022年 3 月 23 日的巴基斯坦日仪式。显然，中国通过提供其高度可靠的战斗机之一 J-10C 来拯救其最亲密的盟友。
现在比较阵风和 J-10C：在尺寸上，阵风长 15.27 米，翼展 10.80 m。J-10C是歼10的升级版，全长15.49米，翼展9.75米。在推力、重量和航程方面，J-10C 的空重为 8,850 公斤，而阵风的空重为 9,850 公斤。阵风在空载时重一吨，但双引擎的推力要大得多。阵风的推力比 J-10C 高 20%，重量仅高 11%。这意味着对于相同重量的燃料和武器，阵风将具有远优于 J-10C 的推重比，这意味着更好的敏捷性和更高的能量，这是视距 (WVR) 战斗中的决定因素。此外，阵风的航程为 3,700 公里，而 J-10C 的航程为 1,850 公里。阵风落后于 J-10C 的一个方面是速度。阵风的最高速度为 1 马赫（1,912 公里/小时），而 J-10C 的最高速度为 2.2 马赫（2,400 公里/小时）。J10C 还在其发动机上加入了推力矢量，以增强阵风所缺乏的机动性。J10C 在速度、爬升率和阵风飞行高度方面也占上风。虽然阵风是双引擎战斗机，它的发动机推力与J10C相似。J10C 的最大起飞重量为 19.3 吨，远优于 F-16 和 JF-17，但比阵风的 24.5 短。起飞重量越大，飞机可以携带的有效载荷和燃料就越大。因此，J10C 的性能接近阵风，使其在对抗 PAF 机队中的现有飞机时占据上风。
J-10 是一种小型多用途战斗机，虽然是单发中型战斗机，可以在任何天气条件下飞行。它是为中国人民解放军空军执行打击和空对空作战行动而建造的。巴基斯坦购买这些战斗机的目标可分为四个主要领域。首先，据专家介绍，J-10 飞机在海上安全方面极为重要。巴基斯坦现有的战斗机机队中没有一架飞机能够完成任何海上安全任务。从数量上看，印度空军 (IAF) 一直优于巴基斯坦空军 (PAF)，因为前者是继美国、中国和俄罗斯之后的世界第四大空军，拥有约 1,70,000 名人员和 1,500 人飞机。然而，IAF 目前每架飞机有 1.5 名飞行员，而 PAF 每架飞机有 2.5 名飞行员。印度的中队数量也有所减少，这是自 1970 年代以来的最低点，只有 28 个战斗机中队，而授权的 42 个。尽管印度空军在质量和数量方面明显优于巴基斯坦空军，尤其是在增加阵风喷气式飞机之后，巴基斯坦空军已经一次又一次地表明，尽管喷气式飞机机队规模较小且国防预算有限，但它们并不逊色于印度空军。
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