叶尖计时（BTT）是一种非接触式的测量发动机叶片振动的技术，可测量旋转叶片的挠度和应力。欧盟“洁净天空”计划资助的BATISTA项目，旨在确定使用叶尖计时系统测量叶片振动过程所存在的一些不确定性，并确保这项技术能够适用于对压气机的认证。
叶尖计时技术能够以更及时和更经济的方式对叶片空气动力学设计进行反复迭代修改，从而使发动机更加高效和环保。该技术还可针对因风扇叶片的几何差异所产生的噪音问题，定位叶片存在差异的位置，以期在修正后最大限度地降低噪音。
BATISTA项目为叶尖计时技术在航空发动机压气机中的应用提供了完整的验证策略，在受控条件下对典型的压气机进行全面测试，并将其测量结果与现有方法（如应变片）的测量结果进行比对和验证。叶尖计时技术在时间延迟、费用和灵活性方面具有优势。
电动/混合动力推进系统和涵道式电推进架构的一个共同特点是使用一个或多个风扇，而增加飞机上小型分布式风扇的数量会带来与安全性、可靠性和使用寿命相关的挑战。与传统客机不同，新型混合动力/电动飞机将使用垂直/短距起降的方式从较小的机场和城市间运营，因此将更容易受到外物损伤和叶片腐蚀的影响。使用叶尖计时测量和建模技术，从现有的测量技术、仪器、实时数据处理算法和相关系统基础上开发一套先进的传感器，可促进转子叶片健康监测技术的发展，从而实现下一代清洁推进系统中风扇的高效使用、安全操作和维护。
欧盟为该项目提供的资金总额为606,140欧元，合作伙伴包括英国EMTD公司、捷克科学院热力学研究所和英国曼彻斯特大学。
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